La scelta della lunghezza di 9.10 metri fuori tutto è stata dettata per non complicare eccessivamente la costruzione, per facilitare la reperibilità di uno spazio dove costruire l’imbarcazione e  nello stesso tempo avere volumetria interna che permetta una comoda permanenza in crociera. Il CPM associato a una carena a spigolo è per noi la soluzione migliore per ridurre i tempi di costruzione.
Analizzando il comportamento sotto vela delle imbarcazioni a spigolo abbiamo notato delle variazioni troppo brusche dei volumi optando pertanto in una carena a triplo spigolo, la quale ha un comportamento in acqua molto simile a una carena tonda. Le entrate di prua piuttosto sottili per una imbarcazione a spigolo
con fondo piatto e le uscite di poppa molto potenti, conferiscono alla barca un aspetto molto aggressivo. Per la progettazione della coperta, abbiamo voluto realizzare qualcosa di nuovo per una costruzione in legno stravolgendo il concetto di autocostruzione. La coperta dello Start 90 si presenta infatti con linee molto morbide sia per la tuga che per il pozzetto.La costante ricerca del contenimento del peso, in una costruzione pensata con materiali poveri, ci ha obbligati ad utilizzare parte degli arredi come elementi strutturali.

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CARATTERISTICHE TECNICHE

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​LFT                       9.10m                  S.V.Randa              30.00mq

LWL                      8.10m                  S.V.Genoa 110%    20.00mq

Bmax                    3.20m                  S.V.Genoa 140%    28.00mq

BWL                      2.50m                  S.V.Gennaker         90.00mq

Imm max               1.90m                  H cabina                     1.86m

DSPL (vuoto)     2750 kg                  Motore                    EB 12 hp

Bulbo                  1000 kg                  Materiale                      CPM